Przejdź do głównej treści
3 min czytania

Koleo – Przełom w Dostępności dla Osób Niewidomych w Podróżach Kolejowych

Mobilne aplikacje przyjazne użytkownikom – krok w stronę dostępności Aplikacje mobilne wykorzystywane na co dzień są stale aktualizowane, by przyciągać nowych użytkowników i zwiększać komfort obecnych. Niestety, procesy...

Widok peronu kolejowego z nowoczesnym pociągiem w tle. Na pierwszym planie ekran smartfona z otwartą aplikacją Koleo, pokazującą schemat wyboru miejsc w pociągu. W tle widoczne osoby, w tym jedna z białą laską, wchodząca na peron. Całość utrzymana w jasnych, przyjaznych kolorach, podkreślających nowoczesność i dostępność technologii.


Mobilne aplikacje przyjazne użytkownikom – krok w stronę dostępności


Aplikacje mobilne wykorzystywane na co dzień są stale aktualizowane, by przyciągać nowych użytkowników i zwiększać komfort obecnych. Niestety, procesy te często kładą większy nacisk na atrakcyjny wygląd niż na intuicyjność obsługi. W rezultacie osoby z niepełnosprawnościami, zwłaszcza niewidome, są wykluczane z pełnego korzystania z funkcji oferowanych przez aplikacje.

Wyzwania podróżnych z niepełnosprawnościami


Podróże, zarówno te małe, jak i duże, są istotnym elementem życia codziennego. Osoby z dysfunkcją wzroku, wybierając środek transportu, mają ograniczone możliwości. Kolej jest jednym z popularnych wyborów w tej grupie. Aby sprostać oczekiwaniom swoich klientów, PKP nieustannie rozwija swoje usługi. Przełomowym rozwiązaniem było wprowadzenie możliwości zakupu biletów online. Dzięki temu osoby z ograniczoną mobilnością mogą nabyć bilety bez wychodzenia z domu, co dla wielu jest ogromnym ułatwieniem.

Jednak zakup biletów online wiązał się z problemami. Systemy rezerwacji miejsc często przydzielały miejsca losowo, ignorując potrzeby podróżnych, takie jak orientacja względem kierunku jazdy, lokalizacja przy oknie czy bliskość półek bagażowych. Wprowadzenie graficznej rezerwacji miejsc rozwiązało te problemy, ale funkcja ta początkowo była niedostępna dla osób niewidomych.

Aplikacja Koleo – nowe możliwości dla osób z dysfunkcją wzroku


Aplikacja Koleo dostosowała się do potrzeb osób niewidomych, umożliwiając wybór miejsc w pociągach PKP Intercity za pomocą schematu. Proces ten jest prosty i intuicyjny:

  1. Po wybraniu połączenia oraz listy pasażerów należy kliknąć „Brak preferencji miejsca” i wybrać opcję „Wybierz swoje miejsce za darmo”.

  2. Pojawia się lista wolnych miejsc w poszczególnych wagonach, w tym miejsca przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami, podróżujących z dzieckiem do 6. roku życia czy przewożących rower.

  3. Użytkownik zaznacza wybrane miejsce, a system potwierdza wybór komunikatem głosowym, np. „zaznaczone 21 korytarz”.


Choć aplikacja nie podaje informacji o kierunku jazdy czy lokalizacji toalet, umożliwia dostosowanie miejsca do indywidualnych preferencji.

Funkcjonalność aplikacji Koleo


Aplikacja Koleo oferuje pięć głównych zakładek:

  1. Moje bilety – umożliwia dostęp do aktualnych i archiwalnych biletów, zarówno jednorazowych, jak i okresowych.

  2. Finanse – pozwala na wybór formy płatności, takich jak konto Koleo, BLIK czy karta płatnicza.

  3. Wyszukaj połączenie – intuicyjny system wyszukiwania umożliwia łatwe znalezienie połączenia i zakup biletu. Domyślnie uwzględnia dane wprowadzone przy rejestracji, takie jak ulgi ustawowe.

  4. Dworce – umożliwia sprawdzenie szczegółowych informacji o stacjach, w tym peronów.

  5. Konto – sekcja do zarządzania profilem użytkownika.


Koleo – krok ku dostępności


Dzięki wprowadzeniu funkcji wyboru miejsca dla osób niewidomych aplikacja Koleo staje się przykładem, jak technologia może wspierać równouprawnienie w dostępie do usług. To krok w stronę bardziej przyjaznego świata, w którym każdy, bez względu na ograniczenia, może korzystać z technologii na równi z innymi.

Podsumowanie


Dostępne aplikacje mobilne, takie jak Koleo, nie tylko ułatwiają życie, lecz także budują przestrzeń bardziej otwartą dla wszystkich użytkowników. Oby więcej firm podążało w tym kierunku, promując dostępność i równość.
Zobacz wszystkie
Grafika informacyjna na jasnym, kremowym tle. Po lewej stronie napis robots.txt, a obok zielona plakietka z tekstem „Allow: /”. Pod spodem bardzo duża, czarna liczba 429, a pod nią mniejszym krojem maszynowym napis „Too Many Requests”. Po prawej stronie biała, zaokrąglona karta z tabelą o dwóch kolumnach: „User-Agent” i „HTTP”. W tabeli sześć wierszy: Googlebot i Bingbot mają zieloną plakietkę z kodem 200, natomiast GPTBot, OAI-SearchBot, ClaudeBot i PerplexityBot mają pomarańczową plakietkę z kodem 429. Grafika pokazuje sprzeczność: plik robots.txt zezwala wszystkim botom na dostęp, ale serwer odsyła crawlery sztucznej inteligencji z błędem, przepuszczając jednocześnie boty Google i Bing. Zdjęcie wygenerowane przez AI
• 7 min czytania

Niewidzialni dla AI. Jak sprawdzić, czy serwer nie blokuje wyszukiwarek sztucznej inteligencji

Dostaliśmy maila: „ChatGPT nie zna Państwa firmy”. Sprawdziliśmy — to była prawda, ale z zupełnie innego powodu, niż sugerował nadawca. Serwer odsyłał boty sztucznej inteligencji błędem...

Hala basenowa dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Kobieta na wózku z opiekunką przy otwartej komfortce z podnośnikiem sufitowym i leżanką. Obok niecki pochylnia z poręczami prowadzi do wody. Zdjęcie wygenerowane przez AI Case Study
• 3 min czytania

Dostępność basenów

Dostępny basen to obiekt sportowo-rekreacyjny zaprojektowany i wyposażony tak, aby każdy - niezależnie od stopnia sprawności - mógł bezpiecznie, samodzielnie i komfortowo korzystać ze...

Masz pytania dotyczące dostępności?

Skonsultuj swój projekt z naszymi ekspertami. Pomożemy ocenić zgodność Twojego serwisu z wymogami prawnymi i zoptymalizować proces wdrożenia.

Projekt międzynarodowy

AIMused – dostępność i sztuczna inteligencja w muzeach

Nautil jest partnerem technologicznym projektu, w którym razem z instytucjami z Polski, Niemiec, Danii, Szwecji i Litwy tworzymy rozwiązania oparte na AI, by muzea i atrakcje turystyczne były dostępne dla każdego.

Więcej o projekcie AIMused
Interreg Południowy Bałtyk. Współfinansowane przez Unię Europejską

Projekt współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Interreg Południowy Bałtyk 2021–2027.